鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)常見的兩種磨損情況
鋼絲繩網(wǎng)的種類有很多,運用于各行各業(yè)。我們所聽說的鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)事故也有不少,代價總是慘痛的。所以我們應(yīng)該注意日常生活中鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)常出現(xiàn)的問題,及時的維修和更換。
一、疲勞鋼絲繩網(wǎng)在使用過程中主要承受彎曲疲勞和拉伸、扭曲、振動引起的疲勞。
1、彎曲疲勞鋼絲繩網(wǎng)重復(fù)通過滑輪或卷筒中撓上撓下,無數(shù)次的彎曲,容易使鋼絲產(chǎn)生疲勞,韌性下降,最終導(dǎo)致斷絲。而疲勞斷絲出現(xiàn)在股的彎曲程度最厲害的一側(cè)外層鋼絲上。通常情況下,疲勞斷絲的出現(xiàn)意味著鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)已經(jīng)接近使用后期。
2、拉伸、扭曲和振動引起的疲勞起重機鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)在起動和制動的始末,捆扎鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)在承受載荷的前后,變化的拉伸應(yīng)力會引起金屬疲勞。此外,鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)經(jīng)常受到扭曲和振動也是產(chǎn)生疲勞的原因。
疲勞損傷的原理是在變應(yīng)力的作用下,細(xì)鋼絲表面首先由于各種滑移形成初始裂紋,然后裂紋尖端在切應(yīng)力的作用下反復(fù)塑性變形,使裂紋擴展直至斷裂。其疲勞引起的斷絲一般斷口平齊,多半出現(xiàn)在表層鋼絲上,它們很有規(guī)律。
二、磨損鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)在操作時與其它物體接觸并有相對運動,產(chǎn)生摩擦。在機械的、物理的和化學(xué)的作用下,鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)的表面也不斷磨損。磨損是鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)最常見的損傷方式,一般分為外部磨損、變形磨損和內(nèi)部磨損三種情況。
1、外部磨損鋼絲繩網(wǎng)在使用過程中其外周與滑輪槽、卷筒組、鉤頭等物體表面接觸而引起的磨損屬于外部磨損。在外部磨損后繩徑將變細(xì),外周表面的細(xì)鋼絲被磨平。鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)的外部磨損使承受載荷的鋼絲截面積減小,鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)的破斷載荷也相應(yīng)降低。
單周磨損較全周磨損更惡劣,吊鉤組所以應(yīng)盡可能使單周磨損的鋼絲改為全周均勻磨損。在鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)的全長范圍內(nèi),應(yīng)盡可能地做到均勻磨損。如起重機鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)在使用中期換頭,一般可延長鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)使用壽命30%~40%。
2、變形磨損由于振動、碰撞造成的鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)表面撞損,叫做變形磨損,這是一種局部磨損現(xiàn)象。如卷筒表面的鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)受到其它物體的撞擊,起重機起升鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)相互打纏,或者由于滑輪與卷筒中心偏斜而產(chǎn)生的咬繩現(xiàn)象,都會使鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)產(chǎn)生變形磨損。這種變形磨損因局部擠壓而變形,其鋼絲橫斷面在擠壓處向兩旁伸展成翅形。從外表看,鋼絲寬度擴展,雖鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)截面積減小不多,但局部擠壓處的鋼絲表面材質(zhì)硬化了,極易斷絲。
3、內(nèi)部磨損在使用過程中,鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)經(jīng)過卷筒或滑輪時所承受的全部負(fù)荷壓在鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)的一側(cè),各根細(xì)鋼絲的曲率半徑不可能完全相同。由于鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)的彎曲,鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)內(nèi)部各根細(xì)鋼絲就會相互產(chǎn)生作用力并且產(chǎn)生滑移,這時股與股之間接觸應(yīng)力增大,使相鄰股間的鋼絲產(chǎn)生局部壓痕深凹。
更多相關(guān)知識:m.mr-wo.com
最新工程案例
- 外貿(mào)出口波紋管涵
- 直徑18米鋼波紋涵管試拼成功
- 太行山高速公路邢臺段
- 唐山世園會體驗區(qū)一期路網(wǎng)工程1
- 單塔子至大柵子連接線磨盤山支線
- 巴通萬高速四標(biāo)工程
- 老谷高速直徑9米鋼波紋管順利完
- 登汝工地直徑7米加筋